2016【Audi】新型「アウディ R8｣が受注開始!詳細と最新レビュー [自動車]
海外からの最新レビュー動画を含め
新型R8の詳細情報やスペックなどを紹介！
3月26日、アウディ ジャパンは
9年ぶりにモデルチェンジした
フラグシップスポーツモデル「R8」を
本日より受注を開始した。
時速0Kmから100Kmに達するまで
3.2秒の驚くべき加速性能、
アウディの中では最速のモンスターマシンだ。
2016年度は国内で限定100台を販売。
（左より）quattro GmbHのA.ワトキンス氏とアウディ ジャパンの斎藤社長
新型「アウディ R8 」の詳細
2006年に登場した「R8」が9年ぶりにフルモデルチェンジとなり、
今回2つのモデルが販売されることになった。
2つのモデルの詳細を下に紹介する。
■ R8 V10 Coupe 5.2 FSI quattro
【エンジン】V10気筒DOHC
【変速機】7速Sトロニック
【クラッチ】デュアルクラッチ
【駆動方式】quattro（フルタイム4WD）
【噴射方式】直接噴射＆ポート噴射のデュアルインジェクション方式
【全長】4426mm
【全幅】1940mm
【全高】1240mm
【車両重量】1670kg
【総排気量】5204cc
【最高出力】540PS/8250rpm
【最大トルク】55.1kgm/6500rpm
【価格】2,456万円
■ R8 V10 plus Coupe 5.2 FSI quattro
【エンジン】V10気筒DOHC
【変速機】7速Sトロニック
【クラッチ】デュアルクラッチ
【駆動方式】quattro（フルタイム4WD）
【噴射方式】直接噴射＆ポート噴射のデュアルインジェクション方式
【全長】4426mm
【全幅】1940mm
【全高】1240mm
【車両重量】1630kg
【総排気量】5204cc
【最高出力】610PS/8250rpm
【最大トルク】57.1kgm/6500rpm
【価格】2,906万円
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省燃費を図るべく新機能と燃費について
今回発売される両モデルは、
アルミとCFRP:炭素繊維複合材を組み合わせた
「ASF:アウディ スペース フレーム」を新開発・採用することで、
フレームの重量は初代モデルを10kgも下回る200kgを実現。
全乾燥重量は1454kgとなり初代モデルよりも
50kgの軽量化を果たしている。
また、軽量化とともに新機能も追加され、
初代モデルより燃費が向上している。
【追加された新機能】
・低負荷の時にはエンジンを片バンク休止させる
「COD：シリンダーオンデマンド」を追加。
・アクセルをオフにした際、エンジンを駆動系から切り離し
惰性で走る「コースティングモード」が追加。
【LEDヘッドライト標準装備】
今回「LEDヘッドライト」を標準装備。
（左右それぞれに37個のLEDが備わる。）
【燃料消費量について】
Audi R8 Coupe
・欧州複合サイクルにおける燃料消費量
12.3～11.4リットル/100km
（1リットルあたり 8.1～8.7km）
※燃料消費量の値は、ホイールとタイヤの選択、
エンジンおよびギアボックスの組み合わせによって異なる。
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コクピットや内装について
このレーシングライクなコクピットには、
メーターまわりが『アウディバーチャルコクピット』
という12.3インチの大型モニターが装備され、
クルマに関する様々な情報が表示されるとともに、
ドライバーは表示内容をスイッチひとつで変更できる。
シートはヘッドレスト一体型が標準装備され、
サーキット走行にも対応する
バケットシートもオプションで設定されている。
新型「アウディR8」の最新レビュー（海外発）
★Audi R8 2016 レビュー
★Audi R8 2016 インテリア＆エクステリア レビュー
注文から納車までの時期
2016年は日本市場向けの販売とし、
今年は国内で100台の限定数、
完全受注生産となっており
3月26日に注文した場合、
納車は7月5日以降の見込みだ。
◆アウディ・ジャパン オフィシャルサイト
http://www.audi.co.jp/
◆アウディ・インターナショナル オフィシャルサイト
http://www.audi.com/
◆All About Japan 長く愛せる「最新ドイツ車」13台
http://allabout.co.jp/m...
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