【動画】マークXで「風神雷神」を描く脇阪寿一,石浦宏明,大嶋和也 3人の神ドライバー！

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「風神雷神」の図をトップレーシングドライバー

脇阪寿一,石浦宏明,大嶋和也が、

新型マークXで描いたと話題に！

11月22日マイナーチェンジした

新型マークXの発売を記念しトヨタが、

スポーツ性能を最大限にPRするため制作した

WEB動画「MARK X Artistic Performance」。

誰もが神ドライバー3人の

技・ド迫力のアートに感動する！

出典：http://toyota.jp/markx/

走りの軌跡がアート作品に！

トヨタ自動車株式会社は11月22日（火）、

マイナーチェンジした新型マークXを発売。

マークＸは、1968年のコロナ マークⅡ発売以来、

歴代マークⅡが育み、

そして磨き上げてきた資質を受け継ぎ、

2004年に新たな高級FRセダンとしてデビュー。

今回のマイナーチェンジでは、

スポーティかつアクティブに洗練された格好よさと

遊び心を両立した「大人のスポーティセダン」として、

フロントを中心にデザインを一新し、

基本性能の熟成と共に安全装備の充実化を図る。


この新型マークXの発売を記念し、

スポーティな走行性能を最大限にアピールする

WEB動画「MARK X　Artistic Performance」を

11月22日（火）からYouTubeで公開。


車載照明でボディを照らした新型マークXを

筆に見立て、広大な敷地を駆け巡りながら

巨大な風神・雷神を描く様子を記録したこの動画は、

ひとつのアートとして成立する

見ごたえのある作品に仕上がっている。


3台の新型マークXを操るドライバーには

脇阪寿一氏、石浦宏明氏、大嶋和也氏を起用。

日本を代表するトップレーシングドライバーが

正確な走りで光の線を生み出し、

徐々に完成していく作品の制作過程、

そしてその芸術性の高さを楽しむことが出来る。


今まで誰も挑戦しなかったことを条件とし、

コンピュータグラフィック全盛の時代に、

ライトで車体を照らしながら光の線を重ねるという

アナログな手法を取り入れて完成した

“ド迫力”の本アート作品

WEB動画「MARK X　Artistic Performance」 ストーリー

車体を照らす新型マークXと全身黒ずくめの

ドライバーが登場し、暗闇の中をヘッドライトも

点灯せず走行するシーンから始まるストーリー。

スタント走行によるパフォーマンスにも見えるが、

描き出される複雑な光の軌跡には規則性がなく、

何らかの目的を持って走っていることが窺える。

時に速く、時にジワリと緩急をつけたドライビングが

繰り返される中で、モニターの中に浮かび上がってくる

風神と雷神の姿。


ラストはドライバーが手に持ったライトを掲げ、

2体に魂のこもった目を入れ完成。

漆黒の闇を駆ける新型マークXが光の線を描き、

残像で風神・雷神図をクルマで線を描くという

高難度な制作もさることながら、

その完成度の高さには驚くばかりの映像になっている。

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新型マークXは「風神・雷神」のイメージに一致！

出典：https://youtu.be/HnsqIKZMcBY

「未知への挑戦」が発想の原点

新型マークXのスポーティな動力性能と技術進を

トップドライバーが表現。

日本画は世界が認める匠の技として知られるが、

世界に向かって誇れる技術とセンス、

そしてよりスポーティな性能を持って生まれ変わった

新型マークXは、日本画に登場する機会が多い

「風神・雷神」のイメージに一致した。


コンピュータグラフィック全盛の時代に、

デジタルでありながらもアナログな手法を取り入れ、

今まで誰も成しえなかった未知の挑戦であることを

条件とし、さらにスポーティな新型マークXの魅力が

伝わる方法として考案されたのが、

ライトで車体を照らしながら光の線を重ねるという

アート制作だった。


ボディ剛性を増し、ダイレクト感の強いハンドリングが

可能となった新型マークXの動力性能を最大限に

表現するため、マークXの最小回転半径を基準として

綿密な計算のもとデザインを決定。

完成には高度なドライビングを必要としたため、

トップクラスのレーシングドライバーを起用される

ことになった。

3色の新型マークXが絵具に！？

出典：https://youtu.be/HnsqIKZMcBY

風神・雷神を描いた3色のラインは、

新型マークXのボディを照らす光の残像。

制作に使用した3台の新型マークXは赤、青、白と

それぞれ異なるカラーを担当しラインを描くが、

実はルーフに搭載した照明はすべて同じ白色LEDを

使用しており、風神・雷神を描く3色のラインは

ダークレッドマイカメタリック、

トゥルーブルーマイカメタリック、

ホワイトパールクリスタルシャインのボディカラーを

照らし出したもの。

制作は閉鎖されたスペースを使用し、

陽が落ちて暗くなる時刻を待ち、

クレーンを利用し高所から見下ろし撮影を行った。

新型マークXを筆を持つように繊細に操る！

出典：https://youtu.be/HnsqIKZMcBY

緻密に描いたラインをコンピュータ上で重ねて

フィニッシュし、太いラインや細いラインの使い分け、

そして筆で描いたような「はらい」や「とめ」の表現は

試行錯誤を繰り返し、走行スピードや光量を調整する

方法にたどり着いた。


ダイナミックなラインはスピードを出しながら、

繊細なパートは繊細な動きと緩急をつけることで、

クルマを使いながらも人間の手で描く温かみのある

作品を完成させている。

長いラインや短いラインを繰り返し走行し、

すべてのラインを重ねたモニターの中では、

正確さの中に大胆さを併せ持つ魅力的な作品が

完成した。

アート制作に神ドライバーが初挑戦！

出典：https://youtu.be/HnsqIKZMcBY

3台の新型マークXを操り、寸分の狂いもない

芸術的な走行を実現した3人のドライバーには、

日本を代表するレーシングドライバーとして知られる

脇阪寿一氏、石浦宏明氏、大嶋和也氏を起用した。

クルマの色を絵の具に見立て、

クルマの動きで筆運びを再現する。


絵画に負けないそんなアート制作を行うには、

超一流のドライビングテクニックを必要とされたからだ。

本業では速く走ることが最重要課題となる

レーシングドライバーだが、その技術を正確な

ハンドリングに集中してのアート制作はもちろん3人共

初めてのチャレンジ。

細かく指示される速度や曲がるタイミングは

スピードメーターを見るのではなく、

頭の中でリズムを刻みながらタイミングを合わせた

そうだ。ドライビングスーツやブーツ、

そしてヘルメットからグローブまで、

身に着けるウェアはすべて黒で統一しているのは、

暗闇でボディカラーを照らしながら行うアート制作で

カメラに写り込まないよう配慮したもの。

しかしスーツは同じ黒でありながらもパーツによって

素材を変更するなど凝ったデザインが採用されている。

各ドライバーの体型に合わせて作られ、

着心地も好評だった。

レーシングドライバーのプロフィールとコメント

【脇阪寿一氏：わきさか じゅいち】
生年月日：1972年7月29日（44歳）
所属：埼玉トヨペットGreenBrave
車番：52
身長：177cm
体重：63kg
血液型：AB型
愛車：レクサス・LS460 F SPORT、
メルセデス・ベンツ・SL55 、
トヨタ・ヴェルファイア Executive Lounge
オフィス：JS STYLE COMPANY
芸能所属事務所：吉本興業

出典：http://ameblo.jp/juichi-wakisaka/

コメント：
「マークXはレースでドライブしたこともあり、

今回のオファーに深い縁を感じています。

運転の仕方でラインの表現が変わるという

チャレンジは興味深い反面、

『はらい』や『とめ』の表現が難しく高度な技術が

必要でした。

きっと同じ絵を描き直すことはできないでしょう。

貴重な体験でした」


【石浦宏明氏：いしうらひろあき】
生年月日：1981年4月23日（35歳）
デビュー：2007年
所属：LEXUS TEAM ZENT CERUMO
車番：38

出典：http://ameblo.jp/ishiura/

コメント：
「光を残して描くという試みはすごいと思いました。

また、こうしたアート制作に自分が加わることに

喜びを覚え、楽しく携わることができました。

後輪を駆動する新型マークXは狙ったラインを

トレースしやすく、コントロールしやすいクルマ。

LEDで飾られたヘッドライトなどデザインも好みです」


【大嶋和也氏：おおしまかずや】
生年月日：1987年4月30日
身長：170cm
体重：62kg
血液型 : A型
趣味 : ドライブ・寝ること

出典：http://www.kazuya-oshima.com/

コメント：
「暗闇の中でヘッドライトを消して走行するのは、

レースに匹敵するほどの集中力が必要でした。

ボンネットの少し先しか見えない中で指定された

ラインをトレースするのが難しく常に緊張感をもっての

運転でした。新型マークXはボディ剛性が上がり、

本気の走りにも期待が持てそうです」

「風神・雷神図」Web動画

★【マークＸ】Artistic Performance 風神・雷神篇 30秒

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◆トヨタ自動車株式会社 公式サイト
http://toyota.jp/
◆MARK X 特設サイト
http://toyota.jp/markx/

◆脇阪寿一 オフィシャルブログ
http://ameblo.jp/juichi-wakisaka/

◆石浦宏明 アメーバーブログ
http://ameblo.jp/ishiura/

◆大嶋和也 オフィシャルサイト
http://www.kazuya-oshima.com/

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